联系人:钟经理
手   机:180-6147-6860


Q   Q: 电   话:025-58090426
传   真:025-58090496

厂   址:南京市江宁区江宁街道长宁路新辉加油站旁
由于钢材市场价格不稳定,欢迎您来电咨询,我们将竭诚为您实时报价!


当前位置:首页 - 产品展示 - 详细信息
高铁-地铁声屏障
  高速铁路这些年不断建成,屏障技能的老练,还有随之而来的高铁专用声屏障都现已表现出了自个自身的职责;高铁专用声屏障现已不仅仅扮演着环保卫士的职责了,俨然现已成为一种艺术品能够融入各个环境中,为城市和村庄增加美感及舒服的视觉作用。
  隔音声屏障的界说:声波在传达过程中,遇到声屏障时,就会发作反射、透射和绕射三种景象。通常咱们以为屏障能够阻挠直达声的传达,并使统射声有满意的衰减,而透射声的影响能够忽略不计。因而,声屏障的隔声作用通常可选用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后构成一个声影区,就象光线被物体遮挡构成一个暗影那样。在这个声影区内,大家能够感到噪声明显地削弱了,这即是声屏障的减噪作用。
  现在,声屏障首要用于高速公路、高架复合路途、城市轻轨地铁等交通市政设备中的隔声降噪、操控交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
  高铁专用声屏障分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声做法。
  现在,大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的商品,该型商品的特点是对路途噪声的发作和传递特征有对于性地操控。如轿车与路途冲突声或机车与轨迹冲突声在路途下部,声响有经过屏体上部绕射的特征,所以在规划上选用上下吸声,中距离声的构造,这么能够有效地削弱噪声的绕射;声屏障的中心运用通明的反射型隔声板,能有效地中止声波的传达途径;一起也为司机和居民供给一个开阔的视界环境。建筑声学范畴,经过声学管理,操控混响时间及室内声环境,满意专业场馆请求。
  声波在传达过程中,遇到声屏障时,就会发作反射、透射和绕射三种景象。
  一、 吸声。
  二、 隔声。
  三、 消声。







 苏ICP备      版权所有:南京金同井金属制品有限公司